
Le Prototype de la série des CTT livré en 1995 par le chantier Ernest Sibiril a fait l’objet cette année d’une refonte importante qui s’est achevée en mai 2011 : modernisation des équipements et aménagements, nouvelles tuyauteries eau de mer, hydraulique, carénage et peinture. Cette vedette insubmersible et autoredressable embarque un pneumatique avec HB en radier fermé à l’arrière. 7 autres unités ont été construites entre 1995 et 2003, passant de 14m80 à 15m50. Elle est motorisée par 2 x 380 CV Iveco SRM 8210.